931 millóns son por dano patrimonial, 279 por dano ambiental e 363 por dano moral. Imaxe: Universidade de Vigo O capitán do Prestige - Apóstolos Ioannis Mangouras - e a compañía aseguradora deberán pagar 1.573 millones de euros (dos cales 931 son por dano patrimonial, 279 por dano ambiental e o resto - 363 - por dano moral) ao Estado español. Así o publico hoxe a Audiencia da Coruña no auto de execución da senteza - dictada en xaneiro de 2016 polo Tribunal Supremo -. Segundo indica o auto "os danos morais causados son obvios, extensos e profundos, non só polo sentimento de temor, ira e frustación que afectou a gran parte dos cidadáns españois e franceses, se non tamén pola pegada indeleble da percepción referida a que catástrofes de esta ou máis ampla magnitude poden afectar en calquera momento aos mesmos perxudicados". A sala acordou tamén o pago de 61 millóns a Francia - xa o que o vertido do fuel chegou ata as costas francesas - e o abono de 1,8 millóns á Xunta de Galicia polos gastos de reciclaxe do fuel, ademais das sumas que se fixan para outras entidades, concellos e particulares. Presimante, o pasado luns cumpríronse 15 anos do afundimento do buque.

Moi barato, para a oposición

Para En marea, “que haxa 3.000 millóns de euros que a Fiscalía acreditou en danos que non se van pagar supón que ás petroleiras lles sae moi barato contaminar”.

Por iso, consideran que "é necesario unha reforma da normativa internacional que asegure completamente todas as responsabilidades polo dano causado en primeiro lugar polo dano ambiental,en segundo lugar polo dano ás vítimas e en terceiro lugar con carácter disuasorio para evitar que haxa a tentación de seguir usando buques en mal estado que poidan causar riscos catastróficos coma este”.

 

#15anosdoPrestige

• Que pensan os grupos políticos quince anos despois do accidente?
• “É mellor pensar que foi unha película que se rodou aquí”
• Medallas para os máis de 5.400 voluntarios do Prestige en Camariñas.
• O “Tesouro” do Banco de Galicia Cemiterio do Prestige

Os voluntarios que cambiaron a Costa

• Sole Méndez.
• Isaac.
• Pepita, a primeira voluntaria do Prestige.

Novas relacionadas

• Novembro 2016: Prestige, 14 anos sen imaxinación.
• BeinSports bucea na historia do partido da Selección da Costa en Riazor polo Prestige.
• Outubro 2016: A aparición recorrente do chapapote do Prestige.
• Agosto 2016: Sen novas do Parador.
• Xullo 2016: Queda inaugurada a media Autovía da Costa da Morte.
• Marzo 2016: A praia de Nemiña amence regada de centos de galletas de chapapote.
• Xaneiro 2016: O Tribunal Supremo condea a dous anos de prisión ao capitán do Prestige por dano ambiental.
• Xaneiro 2016: Camariñas poderá rehabilitar a Casa de Man de Camelle.
• Novembro 2015: #13anosdoPrestige….
• 30-09-15: Piden a revisión da sentenza do Prestige.
• Xuño 2015: Un Museo para as libretas de Man.
• 18-11-14: #12anosdoPrestige.
• 40.000 barcos atravesan cada ano o Corredor de Fisterra.
• A tráxica e real historia, erro tras erro, do inoperante heliporto de Salvamento da Costa da Morte.
• Crebas en forma de tartaruga e chapapote en Fisterra.
• Un estudio rubrica a existencia de toneladas de galletas de chapapote en Nemiña e o Rostro.
• “Hoxe, limpamos outro Prestige”.
• Casón: 25 anos de histeria colectiva.

Artigos relacionados co Prestige

• Pablo Varela: Once anos e un día máis tarde.
• Lorena en Verde: As cifras do Prestige.
• Verdades de Louzán: Cheiro a fuel.
• Alberto Pose: Mangouras, cabeza de turco.
• Un libro sobre o cambio social de Galicia que supuxo a marea negra.

Seguemento especial do Xuízo do Prestige

• 21-11-13: Nunca Máis, e a Xunta, recurrirán a sentenza do Prestige.
• 18-11-13: A Costa da Morte tamén á rúa e berra Nunca Máis.
• 14-11-13: Primeiras reaccións indignadas e resignadas sobre a sentenza do Prestige.
• 13-11-13: Nin un só culpable pola catástrofe do Prestige.
• 27-03-13: O xuízo do Prestige desvela o catastrófico balance forense.
• 11-01-13: A rescatadora do Prestige culpa a Fernández de Mesa de alonxar o barco.
• 28-11-12: O ex Director da Marina Mercante só respostou ás preguntas da súa defensa aludindo “trato inadecuado”.
• 27-11-12: Xuízo Prestige: López-Sors culpa a empresa de rescate do destino final do “Prestige”.
• 23-11-12: López-Sors: “A min me parecía mellor que o barco se afundise o máis lonxe da costa”.
• 21-11-12O xefe de máquinas do Prestige coincide na teoría da “onda xigante” ante as protestas de Nunca Máis.
• 20-11-12: Mangouras: “Sen as decisións das autoridades españolas a contaminación non tería chegado ao Cantábrico”.
• 20-11-12: Mangouras no Xuízo Prestige: “O rumbo que nos deron era erróneo”.
• 15-11-12: Mangouras considera que o mercante debeu ser levado á “ensenada de Corcubión” para trasegar alí a carga.
• 15-11-12: O Xuízo Prestige ao minuto: Mangouras asegura que había que fondealo barco.
• 13-11-12: Magouras: “Leváronnos nun féretro flotante a afogar”.
• 13-11-12: Mangouras declarando 10 anos despois.
• 19-10-12: Entrevista a Pedro Trepat Silva, avogado da Plataforma Nunca máis no Xuízo pola traxedia do “Prestige”.
• 18-10-12: Xuízo do Prestige, Día 2.
• 17-10-12: Xuizo do Prestige, Día 1: Os acusados.
• 16-02-12: QPC fará un seguemento especial do Xuizo do Prestige.

Fonte

• Redacción de QPC (info@quepasanacosta.com).