É un dos moitos políticos dos que non están imputados no caso Prestige, pero xa vai aparecendo polo circo do Xuízo máis mediáticos dos últimos tempos. Arsenio Fernández de Mesa, o ex delegado do Gobierno en Galicia e actual director xeral da Gardia Civil, foi sinalado hoxe pola empresa rescatadora como auténtico responsable de alonxar o barco, unha decisión aínda incomprensiblemente corroborada como acertada polo único político imputado no xuízo, López Sors.

Albert Koffeman, directivo da empresa de salvamento marítimo "Smit Salvage", empresa contratada pola empresa armadora, foi o responsable de negociar co Goberno alternativas para salvar o barco. Unhas negociacións algo pechadas segundo denuncia: "Non só se negaron a negociar, senón que as reunións coas autoridades españolas foron algo frustrante porque nin sequera permitiron que se expuxesen alternativas. Non houbo a posibilidade de falar. Soamente dicíanme fóra", declarou no Espazo Coruña.

Koffeman non puido clarexar se fora López-Sors o encangardo de dar a orde, pero si sinalou directamente a Fernández de Mesa como interlocutor que "só nos dicía que o mandásemos fóra, a onde non lles importaba con tal de que se fora".

Koffeman reiterou que a decisión de alonxar o barco non foi "intelixente", e que no caso de terse permitido traelo a unha zona de abrigo o impacto tería sido menos. Pero lamentou que non tivese habido "persoas máis razoables" no goberno para solucionar o problema.

• José Luís Louzán, enviado especial de QPC e GC.

Seguemento especial do Prestige, gracias a Suministros Lar

• 28-11-12: O ex Director da Marina Mercante só respostou ás preguntas da súa defensa aludindo “trato inadecuado”.
• 27-11-12: Xuízo Prestige: López-Sors culpa a empresa de rescate do destino final do “Prestige”.
• 23-11-12: López-Sors: “A min me parecía mellor que o barco se afundise o máis lonxe da costa”.
• 21-11-12O xefe de máquinas do Prestige coincide na teoría da “onda xigante” ante as protestas de Nunca Máis.
• 20-11-12: Mangouras: “Sen as decisións das autoridades españolas a contaminación non tería chegado ao Cantábrico”.
• 20-11-12: Mangouras no Xuízo Prestige: “O rumbo que nos deron era erróneo”.
• 15-11-12: Mangouras considera que o mercante debeu ser levado á “ensenada de Corcubión” para trasegar alí a carga.
• 15-11-12: O Xuízo Prestige ao minuto: Mangouras asegura que había que fondealo barco.
• 13-11-12: Magouras: “Leváronnos nun féretro flotante a afogar”.
• 13-11-12: Mangouras declarando 10 anos despois.
• 19-10-12: Entrevista a Pedro Trepat Silva, avogado da Plataforma Nunca máis no Xuízo pola traxedia do “Prestige”.
• 18-10-12: Xuízo do Prestige, Día 2.
• 17-10-12: Xuizo do Prestige, Día 1: Os acusados.
• 16-02-12: QPC fará un seguemento especial do Xuizo do Prestige.

Novas relacionadas

• Verdades de Louzán: Cheiro a fuel.
• Os Papaventos negros surcaron o Rostro e lembraron á Marea Branca.
• Lira centra a homenaxe á Marea Branca.
• Muxía reabriu as feridas do Prestige.
• Alberto Pose: Mangouras, cabeza de turco.
• Un libro sobre o cambio social de Galicia que supuxo a marea negra.

Fonte

• Redacción de QPC (info@quepasanacosta.gal).